সমস্যা সমাধানের এবং নিম্ন গতির উচ্চ টর্ক হাইড্রোলিক মোটরগুলির সমাধান

 

 

ট্রাবলশুটিং এবং কম গতির উচ্চ টর্ক হাইড্রোলিক মোটরগুলির সমাধান

 

 

 

 

 

 

 

 

1. বিষয়গুলির মনোযোগ প্রয়োজন

1.1 আউটপুট স্টিয়ারিং (ছবি সহ)

 

১.২ মোটরের সঠিক ব্যবহার সরাসরি কর্মজীবনে প্রভাব ফেলবে।অতএব, নিম্নলিখিত মৌলিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে।

 

1.2.1 সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তা (ফটোগুলি সহ)

সিস্টেম তেলের পরিচ্ছন্নতা নিশ্চিত করতে সিস্টেমটিকে সংশ্লিষ্ট তেল ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত করা উচিত।

জলবাহী সার্কিট অতিরিক্ত তেলের তাপমাত্রা রোধ করতে একটি কুলিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করতে হবে।

তেল ইনলেট লাইনগুলিতে চাপ গেজ এবং থার্মোমিটারগুলি অবশ্যই ইনস্টল করা উচিত।

হাইড্রোলিক পাম্পের হাইড্রোলিক সার্কিটে একটি চাপ গেজ ইনস্টল করা উচিত।

 

1.2.2 সিস্টেম জলবাহী তেল প্রয়োজনীয়তা

বিভিন্ন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং ব্যবহার অনুসারে, ব্যবহৃত তেলটির ভাল সান্দ্রতা-তাপমাত্রা কর্মক্ষমতা, ভাল সংশোধনকারী বৈশিষ্ট্য, অ্যান্টি-জারণ, অ্যান্টি-মরিচ, উচ্চ ফ্ল্যাশ পয়েন্ট ইত্যাদি হওয়া উচিত মোটরটির অপারেশন চলাকালীন, তার সান্দ্রতাটির মধ্যে ( 25-70) * 10-6m2 / s এবং তেলের মধ্যে জল, ক্ষার এবং যান্ত্রিক অমেধ্যগুলি অবশ্যই অনুমোদিত মানের বেশি হবে না।

ওয়াইবি-এন 46, ওয়াইবি-এন 68-এন্টি-ওয়্যার হাইড্রোলিক অয়েল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

সিস্টেমের পরিস্রাবণের নির্ভুলতা 20μm এর চেয়ে ভাল।

সাধারণ কাজের তেলের তাপমাত্রা 25-55 is, স্বল্প-মেয়াদী কাজের তেলের তাপমাত্রা 65 ℃ এর বেশি নয় ℃

 

2. মোটর ইনস্টলেশন

ইনস্টলেশন করার আগে, মোটরটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।অভ্যন্তরীণ চলমান অংশগুলি স্টিকিং থেকে আটকাতে দীর্ঘ সময় ধরে সঞ্চিত মোটর তেলটি নিষ্কাশিত এবং ধুয়ে ফেলতে হবে।

ঘূর্ণনের সময় শক এবং কম্পন রোধ করতে মোটর মাউন্টিং ব্র্যাকেটে পর্যাপ্ত অনমনীয়তা থাকতে হবে।

মাউন্টিং বোল্টগুলি সমানভাবে শক্ত করতে হবে।

নিকাশী পাইপের সংযোগ পদ্ধতি:

বিএমআর মোটরটিতে দুটি বিল্ট-ইন চেক ভালভ রয়েছে এবং ফাঁস হওয়া তেলটি চেক ভালভের মাধ্যমে তেল রিটার্ন পাইপে ফিরে আসতে পারে (ছবি সহ)

 

ক) যখন তেল রিটার্নের চাপ -1 এমপিএ হয় তখন ড্রেন পাইপটি সংযুক্ত করার প্রয়োজন হয় না;

খ) যখন তেল ফেরতের চাপ 1 এমপিএর চেয়ে বেশি হয়, ড্রেন পাইপটি অবশ্যই সংযুক্ত থাকতে হবে।(ড্রেন পাইপের লোকেশন ডায়াগ্রাম)

 

কম গতিতে চলার সময় মোটরটি অস্থির থাকে, এবং পিছনের চাপ প্রয়োগ করে নির্মূল করা যায়, ব্যাক প্রেসার মান 0.2Mpa এর চেয়ে কম নয়।

এই ধরণের মোটর পাম্পের কাজের পরিস্থিতিতে চালিত করা যায় না, এটি পাম্প হিসাবেও ব্যবহার করা যায় না।

ইনস্টলেশন পৃষ্ঠ সমতল হতে হবে।

ইনস্টলেশনটি সংযোগ ফ্ল্যাঞ্জ, স্টপ এবং আউটপুট সংযোগ শ্যাফটের আকারটি সঠিকভাবে নির্ধারণ করা উচিত।

নিশ্চিত করুন যে আউটপুট শ্যাফ্ট এবং সংক্রমণ সংযুক্ত ডিভাইসে ভাল ঘনত্ব আছে।যখন আউটপুট শ্যাফ্ট ইনস্টল করা হয় তখন আউটপুট শ্যাফটের অক্ষীয় থ্রাস্ট এবং ইন্টারলকিং ডিভাইসটি প্রতিরোধ করা প্রয়োজন।

(সাইক্লাইডাল মোটর বিএমআর একটি ছোট রেডিয়াল শক্তি বহন করে))

ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন, তেল ইনলেট এবং আউটলেটের সংযোগকারী প্লেটের অংশের মসৃণতা এবং সমান্তরালতা সুরক্ষিত থাকে যাতে ঝাঁকুনির কারণে তেল সিলিং প্রভাব খারাপ থেকে বাঁচায়, ফলে তেল ফুটো হয়।

 

স্ক্রুগুলি এবং মোটরের পিছনের কভারটি ইনস্টলেশন চলাকালীন আঘাত করা উচিত নয়।

আপনি যদি ট্যাপ করতে চান তবে মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জটি ট্যাপ করুন (ফটোগুলি সহ)

মোটরটি জোর করে বা মোচড় দিয়ে ইনস্টল করা যায় না।

পাইপলাইনগুলি এবং তেল পাইপগুলি ইনস্টল হওয়ার আগে প্লাস্টিকের প্লাগগুলি মুছে ফেলবেন না।

 

যখন সিস্টেমটি সংযুক্ত থাকে, মোটর ইনলেট এবং ইনস্টলেশন অঙ্কন এবং আউটলেটের ইনস্টলেশন অবস্থান এবং মোটরের আবর্তনের মধ্যে সম্পর্কটি স্বীকৃত হওয়া উচিত।ইনস্টলেশন চলাকালীন, এটি পাওয়া গিয়েছিল যে আউটপুট শ্যাফটের সংশ্লিষ্ট ধনাত্মক এবং নেতিবাচক ঘূর্ণন দিকগুলির জন্য তেল খাঁড়ি এবং আউটলেট উপযুক্ত নয়।এ এবং বি চেম্বারের জন্য তেল খাঁড়ি এবং আউটলেট পাইপগুলির ইনস্টলেশন প্রতিস্থাপন মূল কার্যকারী ঘূর্ণন দিকের বিপরীত প্রভাব অর্জন করতে পারে।

 

3. মোটর ব্যবহার

৩.১ মোটর ব্যবহার

মোটরের চাপ, প্রবাহ এবং আউটপুট শক্তি অবশ্যই নির্দিষ্ট মানগুলি অতিক্রম করবে না।

দীর্ঘ সময় ধরে চলার সময়, তেলের তাপমাত্রা 65 exceed এর বেশি হয় না ℃

মোটর সীমা কাজের তাপমাত্রা: -30 ℃ -70 ℃

 

3.2 কমিশনিং

শুরু করার আগে মোটর ইনস্টলেশনটি পরীক্ষা করে দেখুন, সংযোগটি সঠিক এবং দৃ firm় এবং সিস্টেমটি সঠিক কিনা।

তেল খাঁড়ি এবং নালী নির্দেশাবলী এবং মোটর ঘূর্ণন দিক কাজের শর্তগুলির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।

তেল সরবরাহ লাইনের ত্রাণ ভালভের চাপটি সর্বনিম্ন মানের সাথে সামঞ্জস্য করা হয়, এবং ক্রিয়াকলাপের পরে ধীরে ধীরে প্রয়োজনীয় চাপের সাথে সামঞ্জস্য হয়।খাঁড়ি এবং আউটলেট পাইপ এবং ড্রেন পাইপ শক্ত করুন।

কমপক্ষে 10 মিনিটের জন্য কোনও লোডের নীচে মোটর চালানোর পরে, ধীরে ধীরে কাজের চাপে চাপ বাড়ান, এবং পর্যবেক্ষণের সময় মোটর যে কোনও সময় স্বাভাবিকভাবে চলমান কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন।

অপারেশন চলাকালীন মোটর এবং সিস্টেমের কাজের শর্তগুলি ঘন ঘন পরীক্ষা করা উচিত।যদি অস্বাভাবিক তাপমাত্রা বৃদ্ধি, ফুটো, কম্পন এবং শব্দ বা চাপের অস্বাভাবিক পালস পাওয়া যায় তবে কারণটি খুঁজে বের করার জন্য মেশিনটিকে তত্ক্ষণাত বন্ধ করা উচিত।

 

ব্যবহারের সময়, যখন তেল খাঁড়িটির তাপমাত্রা ≥65 ° C থাকে, দয়া করে কুলারটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।মোটর পৃষ্ঠের স্বাভাবিক কাজের তাপমাত্রা নিশ্চিত করতে।

 

 

 

মোটর পরিবহনে মোটরের আকার অনুযায়ী উপযুক্ত কাঠের বাক্স এবং পিচবোর্ডের বাক্সগুলি সহ সজ্জিত করা উচিত এবং মোটরটির আর্দ্রতা এবং আর্দ্রতা আটকাতে এবং মোটরটিকে মরিচা পড়ে এবং মোটর ব্যর্থতার কারণ হতে পারে তার জন্য মোটরের পৃষ্ঠের উপরে প্লাস্টিকের কাগজ প্যাকেজিং ।

 

মাটিতে সরাসরি মোটর স্থাপন করা এড়িয়ে চলুন।দীর্ঘদিন অ্যান্টি-মরচে তেল লাগানোর দরকার নেই।

মোটর স্টোরেজ পরিবেশ: 10-9% আরএইচ, -20-65S সে।

পরিবহন এবং স্টোরেজ চলাকালীন মোটর আর্দ্রতা, আর্দ্রতা এবং যে কোনও একটি এড়ানো উচিত

কি ক্ষয়কারী গ্যাস।

 

4. মোটর সমস্যা সমাধান

মোটর একটি নির্ভুল উপাদান, যা পেশাদার দ্বারা ইনস্টল, কমিশন এবং মেরামত করা প্রয়োজন।আমাদের সংস্থার সম্মতি ব্যতীত, এটি নিজেই এটি ভেঙে ফেলা এবং মেরামত করার অনুমতি নেই।যদি ব্যবহারকারী ইউনিটটি আমাদের সংস্থার অনুমতি নিয়ে তা ভেঙে দেওয়ার এবং পরিদর্শন করার শর্তাদি রাখে, নির্দেশাবলী মনোযোগ সহকারে পড়ার পরে, আপনি এটি নিজেই ভেঙে ফেলতে এবং পরীক্ষা করতে পারেন, তবে আপনাকে অবশ্যই নিম্নলিখিত তিনটি পয়েন্টের প্রতি মনোযোগ দিতে হবে:

l বিচ্ছিন্ন করার সময়, সাবধানে অংশগুলি কড়া নাড়ুন এবং চুলগুলি আঁচড়ান না বিশেষত অংশগুলির চলমান পৃষ্ঠ এবং সিলিং পৃষ্ঠটি রক্ষা করার জন্য।একে অপরের সাথে সংঘর্ষ এড়ানোর জন্য বিচ্ছিন্ন অংশগুলি একটি পরিষ্কার পাত্রে রাখা হয়।বিচ্ছিন্নতা এবং সমাবেশের সময় হাতুড়ি দিয়ে আঘাত করা নিষিদ্ধ।

l সরানো অংশগুলি যত্ন সহকারে পরিদর্শন করা উচিত এবং জীর্ণ অংশগুলি নিজেরাই মেরামত না করে মূলত প্রতিস্থাপন করা উচিত।নীতিগতভাবে, সমস্ত সীল প্রতিস্থাপন করা হয়।

l সমবেত হওয়ার আগে, সমস্ত অংশ পরিষ্কার এবং শুকানো উচিত।অংশগুলি মুছতে তুলোর সুতা বা র‌্যাগ ব্যবহার করবেন না।সমাবেশের জায়গা এবং ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলি পরিষ্কার হওয়া উচিত এবং সমাবেশের পরে আউটপুট শ্যাফ্টটি ঘোরানো উচিত।এটি নমনীয় এবং জ্যামমুক্ত হওয়া উচিত।

 

সমস্যা সমাধান

ক্রমিক সংখ্যা	ফল্ট ঘটনা	কারন	বাদ দিন
ঘ	মোটরটি ঘোরে না	জলবাহী পাম্প শুরু হয় না	জলবাহী পাম্প চালু করুন
		ট্যাঙ্কে অপর্যাপ্ত তেল	তেল
		নিরপেক্ষে দিকনির্দেশক ভালভ	দিকনির্দেশক ভালভটি খুলুন
		সিস্টেম ওভারফ্লো ভালভ সম্পূর্ণরূপে খোলা	সিস্টেমের চাপটি নির্দিষ্ট মানের সাথে সামঞ্জস্য করা হয়
		মোটর টর্ক যথেষ্ট নয়	মোটর প্রতিস্থাপন
ঘ	মোটর চলমান থাকলে অস্বাভাবিক শব্দ হয়	জলবাহী ব্যবস্থায় বাতাস রয়েছে	খাওয়ার বাতাসের কারণ অনুসন্ধান করুন এবং তেলতে বাতাস স্রাব করুন
		শূন্যস্থান	জ্বালানী সরবরাহ বাড়ানো
		মোটর ব্যর্থতা	মোটর প্রতিস্থাপন
		সাপোর্ট বিয়ারিং ভেঙে গেছে	ভারবহন প্রতিস্থাপন করুন
ঘ	মোটর ফুটো	ক্ষতিগ্রস্থ সীল	সিল প্রতিস্থাপন
		অংশগুলিতে ছিদ্র, ট্র্যাচোমা, ফাটল ইত্যাদি রয়েছে	প্রতিস্থাপন অংশ
ঘ	মোটর উত্তাপ	জলবাহী তেলের তাপমাত্রা খুব বেশি	কুলিং ক্ষমতা বাড়ান
		কম মোটর দক্ষতা	পরা অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন
		অস্বাভাবিক পরিধান	মোটর প্রতিস্থাপন
৫	বাইরের ড্রেন গর্তে তেল ফুটো বেড়েছে	বিতরণ খাদে অস্বাভাবিক পরিধান	প্রতিস্থাপন অংশ
		সাইক্লয়েড হুইল স্ট্যাটার বডির সুই কলাম গ্রুপটি পরা

 

 

5. মোটর রক্ষণাবেক্ষণ এবং পোস্ট প্রসেসিং

জলবাহী সিস্টেমে নিয়মিতভাবে আনুষাঙ্গিকগুলি, চাপ গেজগুলির সঠিকতা, থার্মোমিটারগুলি ইত্যাদি পরীক্ষা করুন

নিয়মিত জলবাহী তেল পরীক্ষা করুন:

বিভিন্ন ধরণের জলবাহী তেলের মিশ্র তেল ব্যবহার করার অনুমতি নেই এবং নতুন তেলগুলি পুনর্নবীকরণের সময়কাল বিভিন্ন শিল্প এবং খনি অনুসারে পরিবর্তিত হয়।

সাধারণ পরিস্থিতিতে: জলবাহী তেল প্রতি ছয় মাসে পরিবর্তন করা হয়

মোটর ব্যবহারের পরে বর্জ্য তেল নিষ্পত্তি:

বর্জ্য তেলের কেন্দ্রীভূত চিকিত্সার জন্য একটি বিশেষ বর্জ্য তেল চিকিত্সা ইউনিটে প্রেরণ করা উচিত।

দীর্ঘ সময় মোটর ব্যবহার না করা হলে:

গহ্বরটি তেল দিয়ে ভরাট করা উচিত, এবং তেল বন্দরগুলি সিল করা উচিত।আউটপুট শ্যাফটের পৃষ্ঠের গ্রীসটি কোনও কাপড় বা হাতা দিয়ে মুড়িয়ে দেওয়া উচিত।

 

 

উপদেশ

ব্যবহারকারী উপরোক্ত প্রস্তাবনাগুলি অনুসরণ না করে বা মোটরটি ভুলভাবে ব্যবহার না করায় পরিণতিগুলির জন্য প্রস্তুতকর্তা দায়বদ্ধ নন।

 

 

 

হানজিউ হাইড্রোলিক, আপনার পাশে হাইড্রোলিক বিশেষজ্ঞ!