|
পণ্যের বিবরণ:
প্রদান:
|
| পণ্যের নাম: | হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং কন্ট্রোল পাম্প | তেল বন্দর: | G1 / 2 |
|---|---|---|---|
| গুণ: | গ্রেড আ | পাদান: | ধাতু |
| উত্পাটন: | 500cc | অ্যাপ্লিকেশন: | সামুদ্রিক সিস্টেম, নৌকা চালানো |
| লক্ষণীয় করা: | 500 সিসি হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং ইউনিট,জি 1/2 হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং ইউনিট,সিই হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং ইউনিট |
||
নৌকা এম + এস এইচকিউ টাইপ 500 সিসি বিএসপিপোর্টের জন্য মেরিন হাইড্রোলিক্স পাওয়ার স্টিয়ারিং ইউনিট
| পর্ব সংখ্যা | 101 |  |
|
| বর্ণনা |
ওএসপিবি 500 চালু এম + এস এইচকিউ |
||
| বিভাগ | স্টিয়ারিং ইউনিট এবং কোনও স্ট্যান্ডার্ড অংশ নেই | ||
| ফাংশন | ওপেন সেন্টার | ||
| প্রস্তুতকারক | হানজিউ | ||
| ওজন | 7 কেজি | ||
জলবাহী এবং জাহাজ
আমরা সবাই জানি যে একটি জাহাজ একটি মোবাইল পাওয়ার প্ল্যান্ট।এর প্রপালশন, কার্গো অপারেশন এবং শিপবোর্ড সুরক্ষার পাশাপাশি ক্রুদের স্বাচ্ছন্দ্যের মান বজায় রাখার জন্য এর রয়েছে প্রচুর বিভিন্ন যন্ত্রপাতি।এই সমস্ত বিস্তৃত বিভিন্ন যন্ত্রপাতিগুলিতে হাইড্রোলিক্স খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।জলবাহী প্রযুক্তিটি এতটা নির্ভুল এবং নির্ভুল যে এগুলি মূল ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ এবং চালচলন ব্যবস্থায়ও ব্যবহৃত হয়।আসুন আমরা এখন বোর্ড জাহাজে কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ জলবাহী অ্যাপ্লিকেশন এবং প্রতিটিটির একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ নিয়ে আলোচনা করি।
ভালভ অপারেশন:
জাহাজের ধরণের উপর নির্ভর করে কার্গো সরঞ্জাম এবং যন্ত্রপাতি বিভিন্ন রকম হয়।তেল ট্যাংকারের ক্ষেত্রে, প্রধান কার্গো সিস্টেমটিতে কার্গো পাম্প এবং কার্গো লাইনগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকবে যার লাইনে অসংখ্য ভালভ রয়েছে।ম্যানুয়ালি কার্গো অপারেশন পরিচালনা এবং সম্পাদন করা খুব কঠিন এবং সময়সাপেক্ষ।ভালভ অপারেশনের জন্য জলবাহী সার্কিট প্রবর্তনের সাথে সাথে পুরো কার্গো, ব্যালাস্ট এবং বঙ্কারিং অপারেশনটি কন্ট্রোল রুমে থাকা কেবল একটি মিমিক ডায়াগ্রাম থেকে করা যেতে পারে।
জলবাহী স্টিয়ারিং তরল পরিষ্কার, বেশিরভাগ গন্ধহীন এবং সামান্য রঙিন।এটি সান্দ্রতা স্ট্যাবিলাইজার, অ্যান্টি-ওয়্যার এবং অ্যান্টি-ফোমিং এজেন্ট এবং জারা ইনহিবিটারগুলির সাথে বিশেষভাবে তৈরি করা হয়।হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সিস্টেমে এটি ব্যবহারের জন্য সেরা তেল।
যদি হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং তেলের নমুনায় ময়লা থাকে বা অন্যথায় দূষিত হয় তবে পুরো সিস্টেমটি ফ্লাশ করে হাইড্রোলিক অয়েল প্রতিস্থাপন করা উচিত।
অ্যাব্রেসিভ ময়লা হাইড্রোলিক সিস্টেমের বৃহত্তম ঘাতক এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমের প্রাথমিক ইনস্টলেশনকালে প্রায়শই ধ্বংসাবশেষ থেকে আসে।পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি কাটা এবং ফিটিং ইনস্টল করা হলে ডার্ট বা "ডাস্ট" সিস্টেমে প্রবেশ করতে পারে।চূড়ান্ত জলবাহী তেল প্রবেশের আগে স্টিয়ারিং সিস্টেমটি ফ্লাশ করা সর্বদা সেরা, মেরামত করার সময় বিবেচনা করার মতো কিছু।
অনেক সামুদ্রিক পেশাদারদের পরামর্শ দেওয়া হয় যে প্রতি পাঁচ বছর অন্তর এই সিস্টেমটি বের করে দেওয়া উচিত এবং তেল প্রতিস্থাপন করা উচিত, যাতে এয়ার বুদবুদগুলি অপসারণের জন্য সিস্টেমকে রক্তপাত করা নিশ্চিত হয়।অনেক সার্ভিস ইয়ার্ডে পোর্টেবল পিউরিজিং সিস্টেম ব্যবহার করা হয় যা এটি দ্রুত এবং বোকা কাজ করে তোলে যা কয়েক মিনিট সময় নেয়।
টেল: 86-311-68123061
ফ্যাক্স: 86-010-80115555-568844
